Alapprobléma az izzók érintkezése. A bal első izzó rendszeresen nem érintkezik, mostanában is sok félszemű 307-est látok az utakon. Ezt súlyosbítja később a féklámpák foglalatának a kilazulása: mentem a kolléga mögött, fékezett, kigyulladt a harmadik féklámpa, majd mikor a fékezés hatására visszacsúsztak rendesen a foglalatukba a féklámpák, akkor azok is kigyulladtak. Az én gépem az első 15. 000 km alatt jóízúen elfogyasztott 2 liter motorolajat, eleinte azt hittem, hogy csak a visszajelző hibásodott meg, de a benzinkútnál megnézve gyorsan utántöltöttem. A sebváltók kicsivel 100. 000 km után rendszeresen beszartak, volt akinek sebességben maradt az autója, volt akinek üresben, és olyan is volt, akinek a sztrádán esett szét a váltója. A futóművek 40. 000 km után kezdték megadni magukat. Az indexkarok rendszeresen megadták magukat, jobb esetben nem fittyedtek le, hanem csak nem maradtak bekapcsolt állapotban, de volt, akinek le is fittyedt, folyamatosan balra indexelve. Ésszel vezetve is megkajálta a 8 litert 100-on, pedig nem áruszállításra használtam, igaz, elég sokat mentem a sztrádán, de mindig 130 körül.
Hírlevél Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron! Feliratkozom
Az alábbi tesztet is kedves állandó olvasóm, Palkovicsné bejglije küldte. Olvassátok nagy kedvvel, és ne feledjétek, mindenki bátran küldhet a kocsijáról hasonlót. Peugeot 307 110 LE Golfból ültem át zsír új 307-esbe. A kényelem összehasonlíthatatlan, nagy batár autó (a Golfhoz képest), hatalmas ablakokkal, kényelmes ülésekkel, ráadásul az a változat CD-váltón kívül mindennel fel volt szerelve, el. ablak, tükör, fényre sötétedő belső visszapillantó, fényszórómosó, ülésfűtés, esőérzékelős ablaktörlő stb. Miután átrakodtam a cuccokat a Golfból, valami kis hely még maradt is benne (azért nem annyi, hogy oda túlzottan sok mindent lehetett volna pakolni). Az első negatívum a sztrádán ért, a legkisebb szél is tolta az elejét, sokkal nehezebb volt nagy sebességnél egyenesben tartani. Ráadásul a segge is jobban leült a cuccok alatt, mint a Golfé (olyan is volt, hogy a tök üres 307-essel odaálltam egy 4 ajtós Corolla mellé, annak a hátuljában benne volt két zsák csirketáp meg egy 23 kg-os gázpalack, és nem ült úgy a segge, mint a 307-esnek) a cégnél elég sok 307-es volt szolgálati autóként, és mindegyiknél előjöttek ugyanazok a hibák, úgy gondolom, nem csak mi hajtottuk szét őket, mert jó pár kollégám az óvatosnál is óvatosabb sofőr volt.
Megtörtént, és nem is szégyellem. Hazavinném én mindet, amit a Peugeot elém gurított. Népítélet-kereső Népítélet-kereső
Ezen kívül a menetdinamikája az erősebb motornak köszönhetően jobb, mint a Golfé, a kényelme is nagyságrendekkel jobb, de ha választani kellene, egyiket sem választanám.
60p sebességgel 13 képeffektus Az új modell sok hasonlóságot mutat az előddel, külsőre például nem is igen van változás, minden gomb és kezelőszerv változatlan, leszámítva a fémszínűről feketére cserélt exponáló gombot és a csatlakozókat borító fedlapot. A legtöbb változás belül történt, főképp a szolgáltatásokban.
A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Ítéletek (450 db) Az összes ítélet egy oldalon A Totalcar tesztjei a típusról: Mi marad egy Peugeot-ból 300 ezer kilométer után? Ha cikk elolvasása után is az az érzésed, hogy kell neked egy ilyen, akkor szólunk: nem ez volt a szándékunk. RC HYmotion4: Peugeot álomhibrid Hamvas vénségek Régi mercisként nem hittem volna, hogy egy hatvanas évekbeli, négyajtós Peugeot-tól lüktető vágyat érzek majd.