Persze, a kiváló menetdinamikai jellemzőknek megvan az ára, a rugózás természetesen feszesebb a korábbinál, de a "romos" városi utakon sem elviselhetetlen. Megszokást igényel a fékrendszer, ugyanis a középső pedál finom érintésére is azon nyomban harap az autó - a fékerő adagolása óvatos lábat igényel, viszont a lassulás fölöttébb meggyőző. A név kötelez A kiegészítők kiváló minőségére akár mérget is vehetünk, hiszen az S-line csomag annak a quattro GmbH-nak a terméke, amelyik az Audi S4/S6, illetve RS4/RS6 nagy teljesítményű modelleket is gyártja. Az egyedi megjelenésre áhítozóknak valamivel egymillió forint feletti összeget kell előhalászniuk a pénztárcából, ami a négykarikás márka vevőkörének talán nem is okozhat olyan nagy gondot. TZZS, fotó: Hilbert Péter
Az A4-hez képest maga az ócska parasztbarokk. Egy bevásárlóközpontban direkt behuppantam a hatalmas és ár/érték arányban közel verhetetlen Skoda Superbbe. Megvető fanyalgással szálltam ki belőle és túlvilági mosollyal ültem vissza az A4-be. Hogy lehet ez? Tudják, mint az a bizonyos gyorsétterem, aminek termékei azért rettenet finomak, mert a különböző kemikáliák rögtön oda hatnak, ahova kell - a finom kaját érző agyrészünkbe. Nehezen tudom megmondani, hogy mivel kezelték az A4-est Ingolstadtban, de hatásosabb lehet, mint a neten árult feromonos hódítóparfüm. Hogy ez a belső szebb, mint a konkurenseké? Ízlés dolga. A minősége elvágólagos, a konszern többi középkategóriásánál érezhetően jobb Van nála tágasabb középkategóriás, viszont a Sport kivitel állítható combtámaszos üléseinél és hozzájuk az S line fekete bőr-szövet-alcantra kárpitjánál, meg a fekete tetőkárpitjánál kevés hangulatosabb van Hogy megy? Az automataváltónak nagyon ügyes funkciója a vitorlázás. Onnan tudjuk, hogy ezt az üzemet kapcsolta, hogy ilyenkor menet közben a D és a fokozat száma helyett csak egy árva D-betűt mutat a kijelző a fordulatszámmérő közepén.
065. 000 Volvo S60 KINETIC: 8. 275. 000 Tesztelt autó ára 9. 822. 000 Fontosabb extrák "SKY GUARD T2" riasztó rendszer, ABS+EDS+ASR+ESP, dupla automata klímaberendezés, Vezető- és utasoldali légzsák, oldallégzsák elöl, függönylégzsák elöl/hátul S line csomag: 235/45 R17-es gumik, 17 colos könnyűfém felnik, S line sportfutómű, Feinnappa-bőr sportkormány, bőr-szövet üléshuzat, Alumínium dekorbetét, S line külső csomag, spoiler ÉRTÉKELÉS a véleménye Már alapkivitelben is rendkívül sportosan vezethető az A4-es, az S line csomaggal pedig még többet tud – értékéhez képest csekély felárért. Kicsi az utastér, de az autó minősége kiváló. Pontszám (max. 10) 8, 75 pont
Utóbbi esetén pedig azért, mert gyorsan, halkan, takarékosan, de valamivel kevésbé kényelmesen haladhattunk. A 17-es felnik és a vékony falu gumik több ütést közvetítenek, mint szerettük volna és az úthibákat és kevésbé szeretik. Sok szidalmat azonban nem érdemes táplálni iránti, mivel fantasztikus kanyaremésztő képessége elnyomja a városban tapasztalt kínszenvedéseinket. Önmagában is lehengerlő a 2001-ben megjelent A4-es futóműve. Amikor a mezei 131 lóerős dízel járt nálunk, csak jót tudtunk mondani a futóműről. Most képzeljék el, hogy ezt is lehetett fokozni az S line csomaggal. Sajnos a sima A4 kritizált vonásai ilyen optikai csomaggal javíthatatlanok, ugyanis a sportfutómű és a kis szárny segédletével sem lett több tárolóhely, és a hátsó térkínálat sem lett nagyobb. Még akadt két apróság, amivel nem tudtunk kibékülni: 1. a mélyre engedhető vezetőülésből gyakorlatilag semmi sem látható hátrafelé, 2. a középkonzol kőkemény burkolata fájdalmasan nyomja a vezető gázt adó lábát. És még egy félénk megjegyzés: csak egy pohártartót találtunk elöl.
Azonnal Ingyen Házhoz Szállitva Bp... Tipusismeretünkel Szakértelmünkel Eredeti Gyári Új Helytakarékos Mankókerék Specialistától!!! Azonnal!!! Ingyen... összes Autó Tipusra Új Helytakarékos Extra Keskeny Készlet Szett Pótkerék Szervizkerék Szükségpótkerék... Illik A Gyárilag Kialakitott Tároló Helyre!!! Gyári Új Új Új Eredeti Autó Emelő Készlet Ami Birja A... Terhelést Gyári Új Tartóban Gyári Új Emelő Gyári Új Eredeti Kerékkulcs Ami Birja A Terhelést GyáriÚj ÚJ AUDI PÓTKERÉK MANKÓKERÉK SZETT E-TRON Q2 Q3 Q5 Q7 Q8 A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8 SQ RS R8 TT S - LINE 2020. 04. 18:17 Átveheti!!! Egyedi Tipusismeretünkel Szakértelmünkel Eredeti Gyári Új Helytakarékos Mankókerék... Új Emelő Gyári Új Eredeti Kerékkulcs Ami Birja A Terhelést GyáriÚj Vontatószem a Pótkerék Közepében ÚJ AUDI PÓTKERÉK SZETT MANKÓKERÉK E-TRON Q2 Q3 Q5 Q7 Q8 A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8 TT Q8 S - LINE ABT 2020. 15. 18:33 Vonalon A Megrendelés Napján Átveheti!!! Egyedi Tipusismeretünkel Szakértelmünkel Eredeti Gyári Új AUDI... Terhelést Gyári Új Tartóban Gyári Új Emelő Gyári Új Eredeti Kerékkulcs Ami Birja A Terhelést GyáriÚj ÚJ AUDI MANKÓKERÉK PÓTKERÉK E-TRON Q2 Q3 Q5 Q7 Q8 A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8 TT TTS R8 S - LINE SQ RS 2020.
Ebben az esetben szerencsére erről is beszélhetünk. Néhány napja ugyanis volt nálunk egy A3 S line, mely balszerencséjére 1, 6 literes, 102 lóerős benzinmotorral volt táplálva. Neki köszönhetően az amúgy fantasztikus futómű képességeiről csak szakadékban hátszéllel tudtunk meggyőződni. Holott az autó jóval többre lett volna képes, és látványa alapján többet is vártunk volna tőle. De itt van az A4 S line 1. 9 PD TDI, ami már 100 százalékosan hozza azt, amit szeretnék, plusz még 20 százalékban annál többet is. A motort már alaposan volt alkalmunk kivesézni, mivel Volkswagen Golftól kezdve, Seat Ibizán át az Audi A6-ig mindenféle konszernautóba beszerelik. Olyan, mint egy Jolly Joker, mivel kedvező tulajdonságaival mindent üt. Ebben az esetben – mármint ilyen sportos autó esetén – nem különösebben fontos a fogyasztás, mégis kiemelném, hogy a 7, 6 literes átlaggal rendkívül elégedettek voltunk, különösen az autó iránt táplált és kihasznált sportos igények tudatában. Vagyis eléggé gyorsan mentünk.